“在加入毛豆之前，我沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)、汽車、金融行業(yè)相關(guān)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是真正的零基礎(chǔ)。但第三個(gè)月，我就把門(mén)店的業(yè)績(jī)翻了26倍。”來(lái)自毛豆新車襄陽(yáng)樊城門(mén)店的銷售主管顧女士表示。

　　在這一業(yè)績(jī)背后，除了顧學(xué)敏天生不服輸?shù)男愿裢猓�也與毛豆新車持續(xù)聚焦發(fā)力下沉市場(chǎng)，深耕品牌、產(chǎn)品、智能化供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密不可分。

　　2019年，像樊城這樣業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)的區(qū)縣，正是毛豆發(fā)力汽車消費(fèi)下沉市場(chǎng)的典型代表，類似的區(qū)縣，毛豆業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋到600多個(gè)。數(shù)據(jù)顯示，毛豆新車2019年前11個(gè)月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)整體新車市場(chǎng)產(chǎn)銷持續(xù)下滑的大背景下，這個(gè)數(shù)據(jù)令人倍感振奮。

　　“今年10月底，偶然從手機(jī)上看到毛豆新車的廣告，首付3000元起開(kāi)新車，這個(gè)廣告讓我心動(dòng)了。今年11月份看到優(yōu)惠力度很大，就決定從毛豆這樣的大平臺(tái)買一輛五菱宏光S3。”5年前就拿到駕照，并一直想買輛車的張先生如是說(shuō)。

　　今年35歲的張先生來(lái)自襄陽(yáng)市農(nóng)村地區(qū)，他買車一方面是讓自己物流配送的生意能做得更大，另一方面還可以滿足帶家人偶爾外出的游玩之需。但由于沒(méi)法一下子拿出6~7萬(wàn)元全款購(gòu)車，又因?yàn)槿狈κ杖胱C明等材料，無(wú)法走傳統(tǒng)金融渠道，購(gòu)車的愿望在拿到駕照后一直沒(méi)法實(shí)現(xiàn)。

　　如今他只需要首付5900元(后續(xù)返還1500，還送500元加油卡，實(shí)際首付僅3900元)，月供1900元，4年后就可以完全擁有這輛車。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)像張先生這樣難以在傳統(tǒng)渠道購(gòu)車的用戶大量存在。傳統(tǒng)4S店對(duì)這類客群而言，除了購(gòu)車門(mén)檻仍過(guò)高之外，相應(yīng)的服務(wù)覆蓋也不全面。

　　而針對(duì)這一市場(chǎng)空白，毛豆新車自成立以來(lái)，持續(xù)發(fā)力國(guó)內(nèi)三線及以下城市及農(nóng)村市場(chǎng)，并以超低消費(fèi)門(mén)檻的產(chǎn)品服務(wù)與模式創(chuàng)新，布局了線上線下一體化、覆蓋全國(guó)的新零售渠道。毛豆采用智能化的供應(yīng)鏈體系保障車輛的交付，通過(guò)人工智能與大數(shù)據(jù)進(jìn)行金融信審與風(fēng)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)這一增量客群的服務(wù)。