從1990年誕生至今，豐田普拉多已走過29個年頭，前后經歷了四次大換代，憑借強大的越野性能，皮實耐用的質量，該車在國內汽車界口碑極佳，被稱為一代神車。不知有多少愛車一族的夢想，就是有一天能夠開著屬于自己的普拉多進藏，體驗一下西藏的迷人壯美。

　　普拉多不僅有神車之名，在二手車業內也是“硬通貨”，保值率驚人。按照二手車業內流傳的說法，普拉多貶值是很難的——三年保值率超76%，五年保值率超59%，十年后殘值率超33%，保值率遠超普通家用車。

　　雖有神車之名，但普拉多畢竟是小眾車型，一般地區市場保有量不大，加上進口版、國產版和不同排量的區別，消費者可挑選的空間往往不大，供需關系導致行情偏向賣方市場，這也是普拉多價格堅挺的重要原因之一。

　　二手車限遷政策取消后，消費者可以通過瓜子全國購，在全國范圍內的海量普拉多車源中挑選可遷入本地的車源，不用再像過去一樣只能在本地市場中挑選，更容易買到價格、車型滿意的普拉多。

　　瓜子二手車消費大數據顯示，公里數在6萬左右，同等車況的2014款 2.7L 自動標準版進口普拉多，在太原地區的售價約35萬元，在唐山地區的售價約38萬元，異地差價約3萬元。車輛公里數在4萬公里左右，同等車況的國產2016款 2.7L自動標準版普拉多，在青島、煙臺等地的售價約33萬元，在邢臺的售價近40萬，差價近7萬元。

　　在瓜子全國購購車，不僅價格有優勢，車況和售后保障同樣不用擔心。瓜子全國購在售車源均經過259項專業檢測與整備，享受最高2年或4萬公里13大系統售后保障、30天無憂退等保障服務，免除用戶跨區域購車的后顧之憂。