許龍習慣在村子里走一陣，再回家。許龍所在的小區里，大多住著老人和孩子，“傍晚的時候還覺得挺溫馨。”

　　難得的，許龍今天覺得這段路，有些長。可能是因為白天出工，傍晚又看了好幾處房子，身體多少有些吃不消，“我們打算住得離倉庫近一點，這樣更方便。”想到手里的幾個大單子，許龍心里很美。

　　許龍是佛山蘇寧物流家居送裝的服務工程師，2020年，是他入行的第十年。

　　“不會看圖紙，做不了這行”

　　剛入行的時候，許龍主要配送最后一公里。那是網購蓬勃的黃金期，也正值快遞的紅利時代，“可送多了，會迷茫，總感覺這樣下去不是事兒。”

　　2014年，蘇寧開始進軍家居市場，蘇寧物流開行業先河上線送裝一體服務。定制家居興起以后，送裝業務也就更具專業性。

　　許龍覺得自己的機會來了。

　　一般的物流配送，貨到簽收以后，基本的工作就已經結束了。可放到送裝環節，不過才是開頭，“光看圖紙，我就學了三四個月。不會看圖紙，做不了這行。”

　　許龍說，一般需要專業的快遞員進行上門測量，繪畫圖紙給到設計師。設計師跟家居品牌方討論出最終結果以后，才會進行配送。但到了實施環節，包括柜皮更換、燃氣孔位置等問題，需要考慮得更多。

　　快遞員成為了品牌方與消費者之間的橋梁。專業人士的參與，有效提高了異地設計師的辦公效率。

　　據蘇寧物流家居業務組項目經理孫志強透露，普通快遞員轉崗至家居送裝服務工程師，從培訓到實戰大概需要一年，“目前，蘇寧物流正在擴充這個隊伍。”

　　許龍畫的圖紙

　　2018年10月，蘇寧聯手宜家上線定制化家居解決方案，首個合作項目在廣東正式上線運營。蘇寧物流佛山大件倉立足佛山輻射整個珠三角，可實現周邊城市家居半日達、次日達以及送裝一體服務。2019年12月，許龍帶著團隊5人，前往佛山，成立了專項服務團隊。

　　“我們這種手藝人，就想有個大平臺，有自己的團隊。”

　　專業人不做“和事佬”

　　公開資料顯示，目前，家居建材物流成本占總銷售額比重的30%至40%，就算以下限30%計算，市場規模也約達1.3萬億。

　　許龍說，家居水深，魚龍混雜。“廣州市場，出名的公司就那么幾家。”遇到疫情以后，一切變得更難了。

　　往年，一個廚房就需要4至5個工程師，“他們跟我們還不一樣，他們送、裝是分開的，人就更多了。現在基本是安裝人員2個保底吧，很多工廠都養不起師傅了。”

　　對于很多人來說，家居建材，不去門店看一看、摸一摸，只通過2D的圖紙，總不放心直接運進家門。

　　居家隔離，影響了線下業態。小區封閉式管理，使上門服務進程停滯。

　　原本打算年初六開工的許龍，一拖再拖，最終才在3月底得以復工。一般五一以后才會爆發的家居送裝高峰期被前置。

　　陡增的工單落到實處，是更加復雜的消費者需求。

　　許龍說，光柜皮改五六次都是常事。丈夫監工，卻是妻子拿主意，夫妻間因為一個抽屜吵架的情況也有。

　　“這個時候就以他們的最終意見為準，不能勸。”許龍說，這是專業人必備的心理素質，“家家有本難念的經啊。”

　　最近，公司給了許龍幾個大單子，他跟伙伴們商量，決定搬到離倉庫更近的地方，“新開始。”