在今日舉行的花小豬媒體開放日上，滴滴出行總裁柳青分享了做花小豬的初衷，“我們看到還有很多用戶的需求沒有被滿足，希望能做一款年輕、有趣、實惠的產(chǎn)品滿足大家的需求。”她說，“移動出行的滲透率只有3%，未來是星辰大海，大有可為”。

　　花小豬是滴滴今年新推出的打車產(chǎn)品，今年上半年開始在山東臨沂、貴州遵義等城市小范圍上線測試。隨后花小豬陸續(xù)擴展到北京、廣州、成都、武漢、廈門等其他城市。據(jù)花小豬打車總經(jīng)理孫樞介紹，花小豬用戶里90后超過60%;實惠的產(chǎn)品價值也受到用戶歡迎，調(diào)研顯示近80%的用戶認可花小豬實惠的服務(wù)。

　　對于為什么要單獨創(chuàng)立花小豬品牌，柳青解釋道，多品牌戰(zhàn)略是很多其他行業(yè)的先驅(qū)已經(jīng)驗證的品牌戰(zhàn)略，如阿里巴巴的天貓、淘寶、聚劃算，大眾集團的保時捷、奧迪、大眾、斯柯達。

　　花小豬不是滴滴的第一個獨立品牌，禮橙專車、青菜拼車均是滴滴網(wǎng)約車旗下產(chǎn)品。柳青說，“創(chuàng)辦一個新的品牌，讓大家感覺到始終創(chuàng)業(yè)的激情和熱情，這也是非常樸實的原因。”