據測算，2020年11月中國快遞發展指數為312.5，同比提高35.8%，較去年同期有較大幅度提升。發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為374.7、390.4、241.3和105.4，比上年同期分別提高33.5%、53.2%、15.2%和58%，快遞市場整體提升明顯。

　　11月，快遞發展規模指數為374.7，同比提高33.5%。從分項指標來看，快遞業務量預計完成98億件，同比增長37.6%。快遞業務收入預計完成965億元，同比增長21.1%。日均快件處理量預計達3.3億件，最高日處理量為6.75億件，增幅達26.2%，創歷史新高。1-11月，全國預計完成快遞業務量742億件，近3個月實現從500億件到600億件、再到700億件的連續躍升。受電商促銷方式調整影響，“雙11”業務量由“單峰”向“雙峰”演變。11月1日至3日，快遞業務量近13億件，同比增長141%;短暫回落后，11月11日迎來峰值6.75億件。

　　11月，快遞服務質量指數為390.4，同比提高53.2%。從分項指標來看，快遞有效申訴率為百萬分之0.2，改善幅度近三成。消費者快遞服務滿意度為78.6分，同比提高0.4分。重點地區72小時準時率為70.1%，同比提高1.4個百分點。滿意度、準時率和有效申訴率三項指標同步提升，表明行業旺季服務平穩有序，服務保障能力顯著提升。快遞企業通過大數據手段實現各環節流轉可視化，創新集包直發、倉配協同、預售前置等模式，提升全鏈路時效。截至11月19日，“雙11”攬收快件妥投率超95.5%，進度較往年提前一天，不斷創出旺季快遞新速度。

　　11月，快遞發展能力指數為241.3，同比提高15.2%。從分項指標來看，快遞支撐網絡零售額將超1.2萬億元，同比增加3000多億元，勞動生產率和快遞深度均穩步提升。“雙11”之前，快遞企業大力增強要素投入，以網絡為基礎，以綜合交通為手段，以科技為支撐，實現了全網不癱瘓和重要節點不爆倉，達到了“保暢通、保安全、保平穩”的“三保”目標。末端配送方面，“快遞進村”工程持續推進，農村服務網絡加速下沉，鄉鎮網點覆蓋率接近98%，為確保農村地區快件及時投遞發揮重要作用。城市末端公共服務站達10.9萬個，智能快件箱33.3萬組，無人車、無人機、智能驛站等新技術日漸普及，為緩解末端網點壓力，提升投遞時效發揮關鍵作用。干線運輸方面，順豐開通“武漢—法蘭克福”等2條全貨運航線，圓通開通“杭州-新加坡”貨運航線首航。中鐵順豐“北京西-漢口”首條整列裝載40噸快件的復興號高鐵動車組線路投入運營;京東快遞新增30余條高鐵運輸線路，在北京—上海、北京—武漢、武漢—廣州、上海—鄭州、廣州—成都等主要線路上啟用高鐵貨運專用車廂，單節車廂載量4噸，運輸能力大幅提升;長三角鐵路單日用于電商運輸的高鐵動車組列車最高達245列、旅客列車行李車102輛，為“雙11”提供了充足的運力保障。處理能力方面，全行業新增539萬平方米處理場地和1.6萬套分揀設備,通過設立前置倉、升級運轉中心、增加自動化分揀設備等方式，有效提升全網效能。

　　11月，發展趨勢指數為105.4，同比提高58%。預計12月快遞業務量將超90億件，同比增長36.7%。從資本市場預期來看，旺季帶動作用凸顯，六家快遞企業納入MSCI，資本市場對行業持續看好，增長預期同比上升49.6%。