據外媒，在詳細介紹了特斯拉在人工智能方面取得的毋庸置疑的令人印象深刻的工作成功之后，該公司自封的“技術之王”埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶著一位裹著氨綸套裝的舞者為活動畫上圓滿句號。看!馬斯克說：這是我的特斯拉機器人。

　　他說，裹著套裝的舞者是特斯拉在不久的將來打算生產的新型人形機器人的模特。在回聲和掌聲漸息之后，模糊的幻燈片承諾，特斯拉機器人高1.7米，重56公斤，擁有“人類水平的雙手”，可以消除“危險、重復且無聊的任務”。

　　馬斯克說，開發一個替代人類的機器人(世界上還沒有哪家公司能夠接近實現這一目標)是特斯拉從開發自動駕駛汽車工作中向前邁出的合理一步。馬斯克說：“我們的汽車是帶輪子的半智能機器人。當然，賦予這個人工智能類人形的形象合乎邏輯。我們在傳感器、電池和執行器方面能力出眾，所以我們相信，明年某個時候我們可能會推出一個基本上和這個模特差不多的原型機。”

　　即便按照馬斯克的標準，這場表演依然是一種奇異而精彩的愚蠢作秀：一個帶有多種目的的穿插節目，卻足以吸引特斯拉的批評者、鼓舞特斯拉粉絲、抬高股價并創造諸多引人注目的頭條新聞。創造新聞這一點尤其重要，特別是考慮到最近一周關于特斯拉的新聞都聚焦在聯邦機構對Autopilot軟件致多起事故開展調查。馬斯克說，忘掉這一切，看看這個穿著氨綸套裝的跳舞模特吧!我保證，明年，你們看到的會是一個真正的機器人。

　　你信嗎?你應該信他嗎?我不會替你回答，但我想重申幾個事實。埃隆·馬斯克昨晚跳上舞臺，承諾特斯拉——一家其駕駛員輔助輔助軟件還未能可靠地躲避停駐救護車的公司，將很快開發出一款功能齊全的人形機器人。馬斯克說，該機器可以直觀地遵循人類指令，正確響應“請到商店里給我買些雜貨”等命令。他還列舉了許多場景，然后說：“沒錯，我相信我們可以做到。”這是在他推出唯一可用的特斯拉機器人——穿著氨綸套裝的舞者——之后的幾分鐘。不管怎么說，你都得承認馬斯克十分厚顏無恥!

　　為了更好地做對比，不妨看看波士頓動力這家公司。波士頓動力的Atlas，可以說是世界上最先進的雙足機器人。但波士頓動力也從來只說自己的產品是研發工具：Atlas只是推動機器人技術前沿的一種方式，但尚未接近商業部署。在關于Atlas的最新視頻里，波士頓動力展示了開發雙足機器人的困難程度，以及Atlas被絆倒和跌倒的頻率。還有，波士頓動力這十多年來一直致力于開發Atlas和其前代的雙足叫人。而馬斯克認為，自己可以在一年內超越別人十多年的努力。

　　英國中央蘭開夏大學的機器人工程師講師卡爾·貝瑞(Carl Berry)用不是那么確定的術語說：“坦白說，稱其為馬糞都是客氣的。我不是說他不應該做這樣的研究，但一般這都是過度炒作。”貝瑞強調，在制造行業部署的機器人和人工智能通常是越簡單越好，而非越復雜越好。

　　他說：“我不是說特斯拉研究這些東西不是一件好事情。但在他們和波士頓動力這些公司之間，是公眾對目前或未來很多年后機器人所能實現的功能的不切實際的期望。”

　　我個人并不懷疑，要是馬斯克愿意，他可以在2022年生產出看起來像特斯拉機器人的東西。制造一個合格的自動化機器并不難。一旦這個機器人能走上舞臺演示，他就能把機器人送上太空，都是為了炒作和頭條。但是如果他這么做了，這會造成另一個“不務正業”。沒錯，機器人技術確實在影響制造業，但沒必要假裝機器人得長得像人一樣才能做這些事情。

　　這往往是馬斯克式的吹牛。想想他之前提出的Hyperloop計劃是如何隨時間推移而變質的。一開始，該技術被夸耀成一種類似軌道大炮之類的火車系統，可以在不到半小時內將人從洛杉磯送到舊金山。但漸漸地，這些雄心壯志逐漸萎縮，直至如今該項目演變成the Loop：一條可以開車穿過的小隧道。

　　特斯拉機器人其實讓我想到了索菲亞：那個出現在聊天節目和雜志封面上的機械聊天機器人。索菲亞的本事不過是愚弄大眾，索菲亞自己也常常成為人工智能專家們嘲笑的對象。但索菲亞的存在不是沒有意義。正如該機器人的開發者之一本·格澤爾(Ben Goertzel)在2017年時說的那樣，索菲亞可以激發我們的想象，鼓勵我們自我欺騙地相信未來已近在咫尺。在這個過程中，索菲亞為她的創造者吸引了大量資金和媒體報道。

　　格澤爾說：“如果我跟別人說我在使用概率邏輯來推理出如何最好地調整我們邏輯引擎中出現的反向鏈接推理樹，他們肯定不知道我在說什么。但是如果我給他們看一張漂亮的機器人笑臉，然后他們就會相信AGI真的近在咫尺。”

　　這似乎也正是馬斯克希望向他的聽眾們灌輸的理念，無論是對投資者還是其他人。甚至，他都不需要擺出一個機器人模擬物來兜售夢想。他需要的，不過是一個穿著氨綸套裝的跳舞小人。這，也算是創新了!