王傳福:勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作
導(dǎo)讀: 日前,在亞布力中國企業(yè)家論壇中國商業(yè)心靈活動中,比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業(yè)發(fā)展進行了分享,并以小米科技創(chuàng)始人雷軍造車進行了舉例,而這一舉例卻被媒體誤讀了。 據(jù)悉,此前王傳福在亞
日前,在亞布力中國企業(yè)家論壇“中國商業(yè)心靈”活動中,比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業(yè)發(fā)展進行了分享,并以小米科技創(chuàng)始人雷軍造車進行了舉例,而這一舉例卻被媒體誤讀了。
據(jù)悉,此前王傳福在亞布力一個回答媒體問題時,以小米雷總準備投1000個億造車舉例,如果戰(zhàn)略措施,將浪費你三年的時間,這三年時間要值多少錢,拿錢是買不到的。
王傳福指出,該問題被被媒體誤讀,說比亞迪勸小米的雷總不要造車是錯誤的,其實小米和比亞迪有著很好的合作關(guān)系,因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機,比亞迪和小米之間是一個非常戰(zhàn)略性的合作關(guān)系。
而在未來的汽車業(yè)務(wù)上,比亞迪也將支持小米在汽車領(lǐng)域的發(fā)展,不僅僅是支持,比亞迪也愿意和小米在汽車領(lǐng)域合作,并且正在洽談一些項目。
王傳福還對當時的舉例再次進行了解釋,在汽車迭代的領(lǐng)域里面,戰(zhàn)略方向是非常重要的,好的戰(zhàn)略方向就少走彎路,如果不好的戰(zhàn)略方向,讓你丟失3年或者4年的時間,那么在激烈的競爭當中可能就沒有機會了。
因此,精準的戰(zhàn)略方向是成功的一個重要特質(zhì)。
責任編輯:zsz
網(wǎng)友評論
高端訪談排行
- 聯(lián)想楊元慶:我不擔心AI的發(fā)展會超出人類的控制
- 余承東:31年前我就是軟件工程師,鴻蒙應(yīng)用開發(fā)“效率很高”
- 俞敏洪:實體店還有一次回歸的潮流
- 天工鉸鏈系統(tǒng)攻克三折疊行業(yè)難題 李小龍揭秘華為Mate XT非
- 中國人民銀行郭建偉:走出去的外匯風險不可避免 但是有辦法
- 雷軍:小米超級大壓鑄達到9100t,特斯拉剛剛在美國落成9000t
- 俞敏洪:相信董宇輝孫東旭能夠好好相處,在我的領(lǐng)導(dǎo)下這種事
- 摩爾線程創(chuàng)始人張建中:從今年開始,萬卡將成為智算中心最低
- TCL王成:TCL“2018年度賬單”喜人,源于這兩點做得好
- 海爾集團李華剛:攀登世界品牌高地
延伸閱讀
- 王傳福:比亞迪今年實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值同比增長96%
- 英特爾CEO:5G野心不會受暫時困境影響
- 榮耀張曉云:95后成數(shù)字消費主力軍 開啟四個極具戰(zhàn)略
- 張近東:今年面臨更大挑戰(zhàn) 讓員工拿到最具競爭力薪酬
- 馬斯克:自動駕駛可讓特斯拉成為5000億美元的公司
- 庫克首談5G iPhone:暫不考慮 需仔細評估
- 李彥宏:未來沒有一家企業(yè)可以聲稱與人工智能無關(guān)
- 京東數(shù)科CEO陳生強:數(shù)字科技是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級必選項
- 蘇寧卞農(nóng):為消費者撒下今夏小龍蝦第一網(wǎng)
- 專訪「算法之父」Michael Saunders:人工智能未來的突破點
最新高端訪談
- 李衛(wèi)澤:水電雙調(diào)全恒溫已經(jīng)成為行業(yè)高端新品標配
- 余承東:我們做產(chǎn)品就覺得己所不欲勿施于人
- 周鴻祎:電商作為原生互聯(lián)網(wǎng)行業(yè) 天然適合大模型
- 天工鉸鏈系統(tǒng)攻克三折疊行業(yè)難題 李小龍揭秘華為
- 李彥宏:智能體是我最看好的AI應(yīng)用方向
- 院士談虛擬現(xiàn)實:虛實融合貫通技術(shù)需多方面支持
- 楊元慶:制造企業(yè)要充分把握AI2.0變革機遇
- 阿里CEO吳泳銘談生成式AI:將創(chuàng)造10倍于互聯(lián)網(wǎng)的
- 月之暗面楊植麟:AI時代超級應(yīng)用是助理,未來5到
- 英偉達CEO黃仁勛:AI時代摩爾定律已失效 加速計