周鴻祎：我們互聯(lián)網(wǎng)人一定能造出車來(lái) 就是會(huì)浪費(fèi)很多錢

　　在2021世界人工智能大會(huì)期間，360創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎接受了新浪科技采訪，他談到“造車”話題興致勃勃。“我們互聯(lián)網(wǎng)人造車一定能造出來(lái)，就是會(huì)浪費(fèi)很多錢，因?yàn)闀?huì)把很多坑踩一遍，但是我們?nèi)谫Y能力強(qiáng)，可以彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。”周鴻祎說(shuō)。

　　此前，360投資了哪吒汽車，這一造車新勢(shì)力的產(chǎn)品主打價(jià)格在15萬(wàn)元以下。“小鵬說(shuō)我們不掙錢。”周鴻祎說(shuō)，“15萬(wàn)真的是個(gè)國(guó)民級(jí)車價(jià)，70%的人買的都是15萬(wàn)以下的車。如果大家買的都是小眾的高檔玩具，那這個(gè)智能汽車的革命就談不上。”

　　他回溯過(guò)往說(shuō)道，這么多年以來(lái)，傳統(tǒng)汽車工業(yè)都以車身大小、馬力強(qiáng)勁作為好壞的標(biāo)準(zhǔn)。“這一點(diǎn)必須革命掉，不革命掉就不是智能汽車了。”周鴻祎還提到，隨著電池的變革和大數(shù)據(jù)的采集，成本會(huì)逐漸下降。

　　在周鴻祎的理解中，智能汽車代表了三個(gè)含義：第一，這量車要把軟件放在第一位;第二，車內(nèi)必須高速聯(lián)網(wǎng);第三，大數(shù)據(jù)非常重要，自動(dòng)駕駛和自動(dòng)座艙的調(diào)整都是靠大數(shù)據(jù)訓(xùn)練出來(lái)的。

　　“傳統(tǒng)造車方式，還是造汽車，電腦是附件，但我們IT互聯(lián)網(wǎng)規(guī)則不一樣，造車的本質(zhì)就是電腦加外設(shè)，外設(shè)是電池、電動(dòng)機(jī)，就是四個(gè)輪子上的若干部超級(jí)計(jì)算中心，這就是未來(lái)的汽車，所以未來(lái)的車都得是智能車，否則就會(huì)被淘汰。”周鴻祎這樣說(shuō)道。

　　此外，他談及AI領(lǐng)域時(shí)表示，“我們對(duì)人工智能不要幻想速勝，短期內(nèi)就取得革命性進(jìn)步。它沒(méi)有大腦，只是訓(xùn)練出來(lái)的網(wǎng)絡(luò)，很機(jī)械。”周鴻祎認(rèn)為，在這種情況下誕生自動(dòng)駕駛是不現(xiàn)實(shí)的，“把人工智能吹得很神，是害了行業(yè)。不如老老實(shí)實(shí)告訴消費(fèi)者，我在某些場(chǎng)景下能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，但是這個(gè)車離不開(kāi)人。”