鋰電全面普及的時代離我們還有多遠?

　　在搞清楚這個問題之前，先做一些基礎功課是有必要的：2010年，中國鋰電池所占全球市場份額僅有17%，而到了十年后的今天，全球超過78%的鋰電池電芯產能在中國，在包括星恒電源、寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科在內的一些鋰電池企業推動下，我們在行業規�；�上成功實現了彎道超車。

　　現如今，鋰電池已經成為大國博弈的主戰場，伴隨著世界各國先后制定了“碳達峰”“碳中和”時間表，可以說我們正加速步入鋰電全面普及的時代。然而當我們試圖將這段“距離”量化，似乎我們距離目標還有很遠......

　　以動力鋰電池普及化程度最高的輕型車市場為例，目前全球輕型車保有量為7億，其中鋰電化占比還不足5%。如何讓更多人用上性能更好、安全性更高的鋰電池?

　　

 

　　2021年3月26日，星恒電源在品牌盛典上以“組合拳”的形式發布的一系列新產品+新服務，讓我們看到了這個方向。作為連續三年登頂輕型車鋰電市場全球銷量第一的“國民鋰電”品牌，似乎已經做好準備，將“鋰電全面普及”這個重擔扛在自己的肩上。

　　“技術派的狂歡”與“市場的平靜”

　　正如前面所說，目前全球輕型車保有量為7億，這個數字到了中國差不多是3億。在這個龐大的市場里，大部分的電動車依舊采用鉛酸電池作為動力來源，但隨著國家倡導節能減排、提倡綠色能源的普及應用，和電動自行車新國標政策的到來，鋰電池以其長壽命、高能量密度、體積小重量輕、智能化等方面的優勢，正呈現出加速替代鉛酸電池的大趨勢。那么問題來了，在鋰電池替代鉛酸電池的道路上，又是誰在拖后腿?

　　「技術門檻」與「成本」，前者決定了產業層面是否能有更多企業加入到這一領域，后者則代表了消費端的接受程度。在鋰電池剛剛投入市場初期，技術還不成熟，產品往往是“嬌貴”的，如在抗摔抗震方面的表現并不理想;同電壓容量情況下的成本，鋰電池是鉛酸電池的4倍以上。在鋰電池普及的道路上，“近因效應(近因效應使人們更看重新近信息，并以此為依據對問題作出判斷，忽略了長效信息的參考價值)”成為了最大的攔路虎。

　　然而時間到了2019年，電動自行車新國標落地實施，積累了近10年的鋰電池技術不斷迭代、進步和創新，規�；�生產制造成本不斷下降，鋰電池成本一直在向鉛酸靠攏�？紤]到鋰電池長壽命、長期使用成本更低、更環保這些因素，鉛酸電池以往的成本優勢被進一步削弱。目前我們所處的階段，正是鋰電池跨越成本與效能這一分水嶺的重要節點，鋰電池相對于鉛酸電池的性能優勢已進一步凸顯。

　　鋰電全面普及的下一步，是“技術局”也是“民生局”

　　通過市場調研，我們發現大多數消費者都有一種對技術的癡迷，但卻主動忽視了應用層面的實際情況。

　　以鋰電池為例，「三元鋰電」在能量密度、充放電性能方面有著先天的優勢。也正因如此，「三元鋰電」也被不少人寄予厚望，被視為未來鋰電池全面普及的主要路線之一。然而當我們將視角拉遠，從“全民普及”的維度去看「三元鋰電」，就會發現安全性和成本高是它“木桶上的兩個短板”。而錳酸鋰天然具有高安全、高電壓平臺、耐低溫、成本低等特性，通過技術創新，提高其循環壽命、高溫性能，可以實現綜合性能領先。因此，鋰電的普及和國民化應用上，錳酸鋰有更大優勢。

　　當我們清楚了前面提到的這些情況，就會得出一個結論：鋰電全面普及的下一步，是“技術局”也是“民生局”。OK，回過頭來，我們看一下3月26日星恒電源對外公布的三款新產品：超鋰S7家族產品、天啟BMS系統、高能鐵鋰。

　　

 

　　超鋰S7家族新品在完美繼承錳系鋰電優越的安全性、低溫放電性能、電壓平臺、成本優勢外，還在常高溫循環壽命、高溫放電、荷電與恢復能力、能量密度上取得大幅提升。而天啟BMS系統則是一套邏輯清晰、控制精準的專屬電池管家，可以極大程度提高電芯產品的充放電效率、可靠性與安全性，并有效改善電池壽命。

　　

 

　　實際應用層面，超鋰S7+天啟BMS系統的組合可謂是一套“沒有短板”的動力系統。簡單而言，在同電壓容量情況下，這套組合可以讓車子在跑的更遠、更安全的前提下，提供精準的用電量反饋，而不至于出現突然的“掉電”情況將自己扔在半路上。其出色的低溫放電性能也決定了它擁有著在更高緯度地區大規模應用的可能性。

　　

 

　　也正因為以上這些特性的存在，使得超鋰S7可以從眾多的鋰電池產品中脫穎而出，幫助星恒電源成為五菱宏光MINI EV的動力供應商之一。后者在上市半年期間內銷量突破15萬輛，是當之無愧的全球銷量第一。二者的合作也被業內稱之為“國民鋰電”與“國民汽車”的成功牽手。

　　2020年下半年開始，鐵鋰產品憑借成本、安全性優勢在動力電池領域有了與三元鋰電分庭抗禮的市表現。除動力電池領域頻頻拋來的橄欖枝外，鐵鋰產品在光伏、風能、水電儲能領域也有著極為廣泛的應用，可以說是我國碳中和發展道路上的“新明星”。星恒高能鐵鋰的出現改善了傳統鐵鋰的短板，擁有優越的循環壽命與優異的低溫性能，以及卓越的荷電保持與恢復。與此同時，新型材料的應用，還幫助高能鐵鋰產品實現了142Wh/kg~156Wh/kg的能量密度。對于用戶端而言，電池使用年限更長，降低了更換了成本。而且，面對寒冷天氣，特別是北方的用戶，再也不用擔心電池充電時間延長、充放電量減少、掉電速度快等麻煩，大大改善了低溫狀況下的使用體驗。

　　至此，擋在“鋰電全面普及”道路上的幾座大山已經找到更佳的解決方案。按照這個路線走下去，似乎我們與最終目標的距離已經很近了。其實不然，正可謂“酒香也怕巷子深”，缺少體驗層面與市場層面行之有效的戰略，前面的努力就會付之東流。

　　重量級市場戰略落地，星恒電源加速推進鋰電全面普及

　　如果說前面的“組合拳”是屬于技術層面的突破，那么“中國鋰電城市伙伴計劃”則是星恒電源產品生態全面落地的重要一步。幫助消費者建立鋰電價值認知，與用戶0距離溝通，傾聽消費者聲音。同時，幫助經銷商做好宣傳、推廣、培訓和經營，從鉛酸電池過渡到鋰電池時代并建立長遠競爭優勢，正是星恒鋰電城市伙伴計劃需要解決的問題。

　　

 

　　產品端皮實耐用的品質與成本優勢是星恒立足全球市場的根本，而腳踏實地、自我突破的行事作風也讓我們看到了細分市場龍頭的氣魄與使命感。這份氣魄與使命感能夠推動星恒在未來發展過程中走出怎樣的高度，星恒能夠為全球綠色能源變革輸出怎樣的中國力量，讓我們共同期待。