據(jù)報(bào)道，在“特斯拉私有化風(fēng)波”發(fā)生后，美國(guó)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求特斯拉對(duì)首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體的發(fā)言進(jìn)行管束。3月12日，特斯拉公司一名持股人將馬斯克告上法庭，指控他違反了和美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)達(dá)成的Twitter發(fā)帖協(xié)議。

　　據(jù)報(bào)道，原告名叫蓋瑞亭(Chase Gharrity)，此人將訴狀提交到了美國(guó)特拉華州Chancery的一家法庭。除了馬斯克之外，特斯拉公司的董事會(huì)也被列為被告。

　　原告指控稱，馬斯克在Twitter網(wǎng)站的錯(cuò)誤發(fā)帖，以及特斯拉董事會(huì)沒有按照美國(guó)證券交易委員會(huì)的要求對(duì)他進(jìn)行管束，這導(dǎo)致特斯拉投資人蒙受了幾十億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

　　原告列舉了馬斯克最近一段時(shí)間的幾個(gè)問題推文。比如在5月1日，馬斯克曾說特斯拉的股價(jià)太高，這個(gè)推文后來導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大跌，一下子損失了130億美元的市值。

　　蓋瑞亭表示，馬斯克在Twitter網(wǎng)站的行為，以及特斯拉董事會(huì)的無動(dòng)于衷造成了投資人嚴(yán)重財(cái)務(wù)損失，他們違背了股東的信托責(zé)任，應(yīng)該對(duì)特斯拉提供經(jīng)濟(jì)賠償。

　　需要指出的是，自從馬斯克發(fā)布“股價(jià)太高”推文之后，特斯拉的股價(jià)和市值后來又出現(xiàn)連續(xù)上漲，至今已經(jīng)翻了五倍。另外，美國(guó)證券交易委員會(huì)最近并未對(duì)馬斯克的推文提出質(zhì)疑。盡管如此，原告仍然提出了訴訟。

　　美國(guó)特拉華州大學(xué)教授、公司治理專家埃爾森(Charles Elson)表示，這一次的投資人訴訟可能會(huì)給美國(guó)證交會(huì)帶來壓力，并采取某些要求馬斯克賠償?shù)拇胧��?/p>

　　對(duì)于這一新訴訟，特斯拉公司、馬斯克在之前證交會(huì)訴訟中的律師，以及美國(guó)證交會(huì)尚未發(fā)表評(píng)論。

　　2018年，馬斯克在Twitter上鬧出了著名的“特斯拉私有化收購(gòu)風(fēng)波”，他在沒有任何先兆的情況下突然發(fā)帖稱，要對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化收購(gòu)，每股出價(jià)420美元(總額720億美元)，馬斯克還宣稱收購(gòu)資金已經(jīng)有了著落。然而實(shí)際上，馬斯克根本沒有做好收購(gòu)準(zhǔn)備，但是這些言論導(dǎo)致特斯拉股價(jià)出現(xiàn)了波動(dòng)，華爾街議論紛紛。

　　馬斯克這一言論引發(fā)了巨大爭(zhēng)議，被指“證券欺詐”。隨后美國(guó)證券交易委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查、提出訴訟。最終雙方達(dá)成和解，馬斯克和特斯拉各自支付2000萬美元罰款，馬斯克不再擔(dān)任特斯拉公司董事長(zhǎng)職務(wù)。另外，特斯拉公司律師也同意未來對(duì)馬斯克的推文進(jìn)行提前審核。

　　此后，馬斯克再度引發(fā)爭(zhēng)議，發(fā)布了有關(guān)特斯拉公司電動(dòng)車年產(chǎn)量的預(yù)測(cè)推文。隨后，上述和解協(xié)議進(jìn)行修改，明確了哪些類型的馬斯克推文必須提前審核。

　　另外，去年四月份，在一宗“特斯拉私有化風(fēng)波”引發(fā)的訴訟中，加州舊金山一家法庭的法官判決稱，特斯拉和馬斯克本人必須繼續(xù)接受有關(guān)實(shí)施證券欺詐訴訟的審判。這一訴訟目前尚未結(jié)束。