據(jù)報道，多位知情人士今日稱，大眾汽車與華為公司舉行了談判，商討其在中國市場銷售的汽車上使用華為的軟件，希望能在中國電動汽車市場贏得更大的份額。

　　三位知情人士表示，大眾汽車已與華為就在大眾汽車上使用其技術(shù)進行了談判。而另一位知情人士稱，大眾汽車也與其他幾家中國公司進行了類似的談判。

　　2020年，大眾汽車創(chuàng)建了自己的軟件部門Cariad，但自成立以來一直受到各種問題的困擾，包括預算超支和各種延誤，導致奧迪Q6 e-tron和保時捷Macan等新電動汽車的上市受阻。

　　為此，大眾汽車CEO奧利弗·布盧姆(Oliver Blume)在本月早些時候撤換了幾乎所有的Cariad高管。

　　整體而言，大眾汽車的汽車銷量要高于中國任何一家汽車制造商。但在快速增長且潛在利潤豐厚的電動汽車市場，大眾汽車卻落后于特斯拉(166.52, 0.17, 0.10%)和比亞迪等競爭對手，僅排名第9位，市場份額約為2%。

　　眾所周知，中國是全球最大的電動汽車市場。為了在中國電動汽車市場占據(jù)一席之地，大眾汽車最近制定了“在中國，為中國”戰(zhàn)略。最近幾年，大眾汽車已宣布在自動駕駛汽車等領(lǐng)域投資數(shù)十億歐元。