近日，第三方交易平臺瓜子二手車發布“2023降價潮下二手車價格趨勢報告”，披露從今年3月初新車降價潮以來，二手車的交易數據。報告指出，燃油SUV受降價潮影響最大，4月成交均價降近2000元，創15個月來新低。

　　趨勢一：降價潮下，線上燃油二手車成交價4月環比微降800元，比近1年低點高5千元

　　第三方平臺瓜子二手車大數據顯示，截至發稿前，2023年4月份線上二手車中燃油二手車成交均價為9.39萬元，環比三月份均價下跌約800元;但與近1年的最低點(2023年1月成交均價8.90萬元)相比，仍然高出近5000元。分析顯示，從3月降價潮開始至今已經2個月時間，二手車降價空間基本已經釋放，建議可隨時出手購買。

　　趨勢二：次新車受降價潮影響最大，4月成交價環比跌9000元，創近1年新低

　　第三方平臺瓜子二手車大數據顯示，截至目前，分車齡看：受此輪降價潮影響最大的是車齡在1年以內的燃油準新車，4月份成交均價13.3萬元，環比3月份大降9000多元。分析顯示，此輪新車降價潮平均下降約1萬元，經過2個月已經基本傳導到次新車價格上，該品類二手車價格已經探底。

　　趨勢三：燃油SUV受降價潮影響最大，4月成交均價降近2000元，創15個月來新低

　　第三方平臺瓜子二手車大數據顯示，截至目前，分車型看：受此輪降價潮影響最大的是SUV類燃油二手車，其4月份成交均價約8.5萬，環比3月下跌近2000元，創15個月以來價格新低。轎車類、MPV類燃油二手車受降價潮影響不大。

　　趨勢四：不懼降價潮，4月份新能源二手車成交均價漲3000元，與去年12月份持平

　　3月份降價潮主要影響在燃油車領域，新能源二手車走出了一番獨立的行情。第三方平臺瓜子二手車大數據顯示：純電動二手車4月份成交均價10.6萬元，環比3月份10.3萬元上漲3000元，價格已經與去年12月持平;另插電式混合動力二手車呈現同樣的趨勢。這說明此前1月份新能源新車降價潮后，新能源二手車經歷了1-2月份的降價后已經企穩回升。

　　趨勢五：熱銷二手品牌4月二手車價格分化，寶馬環跌9100多，奧迪環漲6300多元

　　第三方平臺瓜子二手車大數據顯示，截至目前，分品牌看：在4月交易量TOP10品牌中，寶馬以成交均價大跌9100多元居首，環比下跌5.1%，降價絕對額與跌幅雙雙位列第一。另外值得一提的是，在降價潮沖擊下，奧迪等品牌價格依然堅挺，4月成交價環比上漲，其中奧迪以成交價格上漲7200多元，上漲額居首。

　　趨勢六：車源量TOP10城市價格兩重天，4月合肥環比跌近1.4萬，上海環比漲超1.6萬

　　第三方平臺瓜子二手車大數據顯示，截至目前，按車源所在城市看，前10大車源成交城市依次為蘇州、合肥、南京、青島、鄭州、重慶、上海、淄博、廣州以及深圳等城市。其中4月份環比降幅最大的是合肥市，成交價從7.77萬降低了1.38萬元，環比降幅超過15.1%，降價幅度大于武漢4月份的環比降價約8600多元。而4月份環比漲價幅度最大的則是上海市，4月成交價11.3萬元，環比增1.64萬元，環比漲幅為17%。分析顯示，廣州、合肥、鄭州、武漢等城市不僅4月份車源降價空間已經基本釋放，接近全年新低，建議擬購入上述城市車源的二手車可以及時入手。