一特斯拉Model S在莫斯科追尾后爆炸:處于半自動狀態(tài)

　　8月11日晚間消息，據(jù)美國電動汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，一輛特斯拉Model S在莫斯科道路上撞上了一輛拖車，之后這輛車發(fā)生了起火和爆炸。

　　報道稱，在事故發(fā)生的時候，這輛車正處于Autopilot半自動駕駛模式。

　　一位俄羅斯商人昨晚駕駛著他的Model S行駛在俄羅斯附近的高速公路上，之后他撞上了一輛正在為另外一輛車提供服務(wù)的拖車。

　　當?shù)孛襟w報道稱，事故發(fā)生時，除了司機本人之外，他的兩個孩子也在車上。這起事故導(dǎo)致三人嚴重受傷，目前他們正在醫(yī)院接受治療，尚沒有生命危險。

　　在事故發(fā)生不久之后，這輛Model S立刻起火，并且發(fā)生了爆炸。

　　路過出事地點的其他車輛上的乘客錄下了事故視頻，視頻清晰地顯示了起火和爆炸的過程，當時道路上車流量較大，起火的Model S旁邊還有許多其他車輛。

　　俄羅斯媒體Zvezda的報道稱，警方認為在事故發(fā)生的時候，這輛Model S正處于Autopilot半自動駕駛狀態(tài)：

　　“據(jù)一位來自執(zhí)法部門的消息人士稱，這輛特斯拉當時很可能正處于Autopilot模式下，并且它沒有能夠成功探測到前方的拖車，之后特斯拉撞上了拖車，并發(fā)生了起火事件。”

　　此前也有類似的事情發(fā)生，都是出于Autopilot模式下的特斯拉車輛無法探測到前方出于靜止狀態(tài)的車輛。2016年中國也發(fā)生過一次類似的事件，一輛特斯拉撞上了前方的道路清掃車，那次事故還導(dǎo)致了人員死亡。

　　在使用Autopilot功能的時候，特斯拉要求司機要將雙手放在方向盤上，并且要求司機需要時刻集中注意力，隨時做好接管車輛控制權(quán)的準備。

　　特斯拉公司堅持稱，使用Autopilot要比不使用這個功能更加安全，而且與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，該公司的電動汽車起火的可能性更小。

　　該公司每個季度都會發(fā)布安全報告，并且希望使用這個報告來支持自己對于Autopilot安全性的信心。

　　在該公司最近一次發(fā)布的安全報告中，特斯拉聲稱在2012到2018年間，特斯拉車輛在美國發(fā)生起火事件的行駛里程間隔為1.7億英里，而傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)生起火事件的形式里程間隔只有1900萬英里。