隨著新冠肺炎疫情在中國得以有效控制，特斯拉“回血”的速度比想象中更迅猛。

　　4月15日，據路透社援引汽車咨詢公司LMC Automotive的數據顯示，美國電動汽車制造商特斯拉3月份在華汽車注冊量從2月份的2314輛增至12709輛，環比增幅達到了450%。

　　根據日前中汽協發布的數據顯示，3月國內汽車銷量為143萬輛，環比增長了361.4%，同比下滑了43.3%。可見，特斯拉在中國3月的環比漲幅“跑贏”了市場大盤。

　　此前，中國汽車信息網公布的數據顯示，今年1月，特斯拉在中國的新車注冊量為3563輛，與去年12月份的6643輛相比，環比下降46.36%，但與去年同期的853輛相比，同比增長317.7%。在1月份登記的3563輛新車中，有2605輛車是在中國制造的。

　　本月初，特斯拉公布了今年一季度的電動汽車產量和交付量。數據顯示，今年第一季度，該公司生產了102672輛電動車，交付了88400輛，交付量高于華爾街分析師平均預期的7.74萬輛。這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現。

　　根據這些數據來看，特斯拉今年一季度在華銷量為18586輛，占據其全球交付量的21%。

　　據悉，自2月10日起，特斯拉上海工廠就已全面恢復生產，產能已經超過疫情前的水平。但隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延，特斯拉位于弗里蒙特的工廠和位于紐約的工廠在3月23日后臨時停產，預計將持續到5月4日。

　　4月14日，在瑞士信貸(Credit Suisse)提高對電動汽車制造商的評級之后，特斯拉股價周二飆升了12%。隨后，特斯拉股價連續上漲兩日，累計上漲了28%。

　　為此，瑞士信貸將特斯拉的評級從“賣出”提高至“中性”，稱新冠肺炎疫情的爆發將分散通用和福特等傳統汽車制造商電動化轉型的注意力。

　　“面對疫情對全球汽車需求的重創，傳統汽車制造商將很難推進向新能源化的長期轉變。”瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)在一份研究報告中寫道。

　　丹·利維將特斯拉的目標股價從之前的415美元上調為580美元，而特斯拉周二的價格為733美元。

　　在擔心冠狀病毒對全球經濟的影響引發股市大幅拋售之前，特斯拉的股價已從3月份的低點翻了一番，但較2月份的歷史高點下跌了20%。

　　雖然特斯拉銷量再創新高，為削減開支，這家電動車企仍啟動了裁員計劃。3月27日，特斯拉對外表示，計劃裁減內華達電池工廠約75%員工。據悉，此工廠由特斯拉和松下共同運營，而松下早前已表示，將在一周內縮減內華達州工廠的生產規模，并關閉工廠14天。該人員削減計劃或將影響數百人。

　　而伴隨著裁員而來的是員工集體降薪，4月8日，特斯拉內部法律顧問Valerie Capers Workman在一封發給美國員工的內部郵件中表示從4月13日開始，特斯拉將下調美國領薪員工的工資，并將一直持續到第二季度末。具體計劃為，美國工人工資削減10%;董事工資將削減20%;副總裁工資將削減30%。