Nio Day大會(huì)上，蔚來汽車發(fā)布了今年最重磅車型ET5。與此同時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場兩款分別和NOLO、Nreal合作推出的車載VR/AR設(shè)備也相繼亮相。

　　蔚來ET5車型將是市場中首款搭載VR/AR體驗(yàn)的原生設(shè)計(jì)車型，兩家核心技術(shù)方案提供方NOLO、Nreal均有蔚來資本投資。蔚來與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)Nreal聯(lián)合開發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸屏幕，其重量為76克，支持3DoF內(nèi)容交互。

　　蔚來還聯(lián)合NOLO發(fā)布了一款超短焦(Pancake)VR頭顯產(chǎn)品。該設(shè)備支持雙目4K顯示，6DoFinside-out追蹤并支持亞毫米級(jí)空間定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)延時(shí)。

　　在會(huì)后的媒體采訪中，蔚來創(chuàng)始人李斌稱：“AR、VR肯定是靜止用，開車即便是NAD的情況下司機(jī)也是不能用的，但是副駕是可以用的。我們的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車時(shí)代人們?cè)陟o置狀態(tài)下呆的時(shí)間是越來越長的，沒有什么是比VR更能提供沉浸式的。車上的VR可以復(fù)用車上很多東西，我們交原生設(shè)計(jì)，可以用車上的算力、車上的控制系統(tǒng)，我一直的夢(mèng)想是消滅車上屏幕，現(xiàn)在距離這個(gè)目標(biāo)又更近了一步，2015年設(shè)計(jì)ES8的時(shí)候，我們都是反對(duì)車內(nèi)的中控屏的，這還是和技術(shù)發(fā)展相關(guān)的。比如到底怎么能把車內(nèi)做得更輕一些。這些技術(shù)發(fā)布之后也會(huì)復(fù)用到ET7上。VR眼鏡會(huì)以成本價(jià)甚至低于成本價(jià)提供給用戶。”