據(jù)報道，特斯拉副總法律顧問林恩·米勒(Lynn Miller)已離職，加盟自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Plus，擔(dān)任總法律顧問一職。

　　Plus成立于2016年，近日與特殊目的收購公司(SPAC)Hennessy Capital Investment Corp達成合并交易，并準備上市，所獲估值為33億美元。

　　特斯拉在重型車輛和自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域也有自己的雄心，但特斯拉負責(zé)重型卡車業(yè)務(wù)的杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)最近已離職，從而引發(fā)了特斯拉何時能夠生產(chǎn)電動卡車Semi的問題。

　　特斯拉早在2017年就發(fā)布了電動半掛式卡車Semi。今年3月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，電池供應(yīng)緊張使得Semi的生產(chǎn)變得困難，預(yù)計明年會有所好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)Plus稱，米勒最近在特斯拉擔(dān)任的職務(wù)是副總法律顧問。在米勒之前，長期擔(dān)任特斯拉法律副總裁和代理總顧問的阿爾·普雷斯科特(Al Prescott)于4月份離職，加入了激光雷達初創(chuàng)公司Lumar。據(jù)悉，在2018年至2019年間，特斯拉失去了三名總法律顧問。

　　根據(jù)米勒的LinkedIn個人資料，她在特斯拉7年半的任期內(nèi)，最后一次擔(dān)任的是特斯拉訴訟、監(jiān)管和隱私部門的副總法律顧問。她之前在蘋果公司擔(dān)任了十多年的高級訴訟經(jīng)理。2016年，米勒曾擊敗一起“質(zhì)疑特斯拉Model S安全性”的重大訴訟。

　　Plus總部位于加州庫比蒂諾，在中國設(shè)有研發(fā)辦事處。Plus表示，預(yù)計將通過SPAC上市籌集5億美元。這筆資金將幫助Plus開發(fā)自動駕駛卡車運輸技術(shù)，并將其商業(yè)化。

　　今日早些時候還有報道稱，亞馬遜正考慮收購Plus最多20%的股份。