據(jù)了解，特斯拉周末在美國、中國和歐洲等主要市場下調(diào)了多款車型的價格，降幅約為2000美元。其中走量車型Model 3和Model Y在華起售價分別降至23.19萬元和24.99萬元。

　　但現(xiàn)在中國汽車制造商不再跟進(jìn)特斯拉的降價，這意味著特斯拉正在失去25至30萬元細(xì)分市場的價格主導(dǎo)權(quán)。極氪智能科技副總裁林金文昨日發(fā)文稱，根據(jù)對市場的充分預(yù)判，品牌在車型發(fā)布時制定了極具競爭力的價格，因此不會跟進(jìn)特斯拉的促銷策略。

　　在幾乎每隔一天就有新車亮相的中國新能源市場，用戶的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到更新的車型如小米SU7。小鵬曾經(jīng)在去年跟進(jìn)特斯拉降價，但今年的售價購車補貼緊跟小米SU7的上市發(fā)布節(jié)奏。

　　該消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示，“我買環(huán)保車首選國產(chǎn)，支持國產(chǎn)也是愛國的一種表現(xiàn)。”(杜佳)