日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2024年9月30日起召回以下車輛：召回2023年2月4日至2023年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)海豚、元PLUS電動(dòng)汽車，共計(jì)87762臺(tái);召回2022年11月2日至2023年6月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)元PLUS電動(dòng)汽車，共計(jì)8952臺(tái)。

　　據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱總成(CEPS)控制器制造工藝原因，設(shè)備工裝上蓋板關(guān)閉時(shí)與控制器電路板上的電容器干涉，導(dǎo)致電容器產(chǎn)生微裂紋。車輛使用中，電容器微裂紋可能擴(kuò)大引發(fā)短路，造成電容器過熱燒蝕，甚至起火，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)此，比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車有限公司表示，將委托比亞迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝控制器絕緣墊片，以消除安全隱患。

　　該消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示，“都是元Plus，印象中國產(chǎn)品牌召回的情況并不多，一下子召回這么多臺(tái)，比亞迪有點(diǎn)魄力。”“比亞迪主動(dòng)召回問題車輛，為用戶安全負(fù)責(zé)，有擔(dān)當(dāng)!”不過也有網(wǎng)友表示，“為什么比亞迪車有問題，網(wǎng)友還夸。”(杜佳)