新浪科技訊 5月17日下午消息，今年4月上半月，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率首次突破50%，超越傳統(tǒng)燃油車，形成油電并行市場(chǎng)格局。而在新能源車大火的帶動(dòng)下，新能源二手車的交易也開(kāi)始爆發(fā)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，全國(guó)新能源(4.160, 0.09, 2.21%)二手車共交易了9.15萬(wàn)輛，環(huán)比2月份增長(zhǎng)了41.4%，同比去年同期增長(zhǎng)了63.5%。

　　不過(guò)，隨著新能源車的普及，困擾消費(fèi)者的問(wèn)題也隨之出現(xiàn)，而保值率就是新能源車消費(fèi)者最關(guān)心的焦點(diǎn)之一。瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，新能源車前3年的整體保值率分別約為60%、50%、40%，2年價(jià)值即減半;具體到特定車型，車越貴，保值率越低。

　　傳統(tǒng)的二手燃油車市場(chǎng)上，豪華車一直以穩(wěn)定的高保值率著稱，3年保值率能達(dá)到60%以上;而對(duì)于新能源二手車，低保值率則是“一視同仁”。根據(jù)瓜子二手車的統(tǒng)計(jì)，新能源車的3年保值率整體為43%，中高檔車因?yàn)槠放苾r(jià)值賦能，有一定保值優(yōu)勢(shì)，但并不明顯。

　　不過(guò)3年左右的二手新能源車已經(jīng)大幅折價(jià)，殘值趨于穩(wěn)定，而車況、電池狀態(tài)依然優(yōu)秀，因此反而也是購(gòu)入二手新能源車的最佳時(shí)限。根據(jù)瓜子大數(shù)據(jù)觀察，成交的新能源二手車中，75%都是3年以內(nèi)的車齡。部分站內(nèi)40萬(wàn)左右的熱門中高檔新能源車，3年車齡的二手車售價(jià)僅需20萬(wàn)，半價(jià)即可購(gòu)買。

　　不過(guò)，新能源車是買新車還是買二手的問(wèn)題，很多用戶還是爭(zhēng)執(zhí)不下。瓜子二手車認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油車中，用戶常常關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)異響、積碳、變速箱等問(wèn)題，而這些擔(dān)憂在新能源車的三電系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)上已不復(fù)存在;目前購(gòu)買新能源二手車的主要顧慮則在電池性能，尤其是電池的健康狀況和耐用性上，瓜子二手車平臺(tái)目前正努力解決電池檢測(cè)的問(wèn)題。此外試駕變得尤為關(guān)鍵，通過(guò)結(jié)合電池健康度的檢測(cè)數(shù)據(jù)和實(shí)際的7天試駕體驗(yàn)，用戶可以更準(zhǔn)確地了解電池的實(shí)際工作狀態(tài)和車輛的綜合性能。