“這幾沓可是70輛車的大綠本(機(jī)動(dòng)車登記證書(shū))，摞在一起足足半米高了。”這是呂女士11月發(fā)在微信朋友圈的內(nèi)容。不明真相的網(wǎng)友可能以為這又是一個(gè)炫富的，但實(shí)際上她來(lái)自毛豆新車的供應(yīng)鏈部，負(fù)責(zé)部分上牌交付等工作，而這些過(guò)手的大綠本僅僅只是她一個(gè)人半天的量。

　　事實(shí)上，在過(guò)去的11月份，毛豆新車單日最高交付能力已經(jīng)突破1600臺(tái)。毛豆新車供應(yīng)鏈在實(shí)現(xiàn)交付能力大幅提升的同時(shí)，11月份新車交付總量同比實(shí)現(xiàn)了205%的高增長(zhǎng)，年內(nèi)累計(jì)運(yùn)車總里程數(shù)超過(guò)2800萬(wàn)公里。

　　成立2年多以來(lái)，毛豆新車供應(yīng)鏈能力持續(xù)提升，除了實(shí)現(xiàn)交付規(guī)模大體量與高增速之外，還讓平均交車時(shí)間與物流成本大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，毛豆新車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了熱門車型平均12天交付，這一數(shù)據(jù)僅為行業(yè)均值的1/3。同期，毛豆新車單車物流成本也從去年3000元降低至1000元以下，大幅縮減了67%以上。

　　智能化供應(yīng)鏈體系的持續(xù)迭代，是毛豆新車取得以上成績(jī)的基礎(chǔ)。特別值得指出的是，毛豆新車在原有采銷聯(lián)動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)上，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)動(dòng)態(tài)庫(kù)容技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了15天內(nèi)出入庫(kù)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，以保障毛豆新車在全國(guó)范圍內(nèi)高效率、低成本的車輛交付。

　　毛豆新車供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人介紹，2019年以來(lái)，毛豆新車供應(yīng)鏈在完成了“全國(guó)一張網(wǎng)”大布局的基礎(chǔ)上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了30多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的線上化與數(shù)字化，并且在關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了智能化與自動(dòng)化。

　　目前，毛豆供應(yīng)鏈在全國(guó)布局了50多個(gè)倉(cāng)，其中包括智能中心倉(cāng)、城市倉(cāng)、上牌倉(cāng)、交付倉(cāng)等;并以此為基礎(chǔ)，建立了相對(duì)完善的分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系。整個(gè)體系庫(kù)容面積高達(dá)50萬(wàn)平米，所有入庫(kù)車輛都能夠在線實(shí)時(shí)跟蹤。在用戶下單后，能夠即時(shí)自動(dòng)化確定車輛運(yùn)輸與交付路徑，智能化協(xié)同旗下80余家物流服務(wù)商與上牌服務(wù)商，提供包含物流、上牌、交稅、保險(xiǎn)、交付等一站式服務(wù)。

　　報(bào)道顯示，毛豆新車正在發(fā)力汽車下沉市場(chǎng)，在全國(guó)600多個(gè)城市與區(qū)縣開(kāi)設(shè)了千家線下門店，其車輛高效交付正是依賴不斷迭代的供應(yīng)鏈能力。分析人士指出，毛豆新車高效的智能化供應(yīng)鏈體系，與深度下沉的千家線下門店，正在逐步形成一個(gè)高效的渠道網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)有望成長(zhǎng)為對(duì)接各大汽車主機(jī)廠與廣大下沉市場(chǎng)增量客群的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中臺(tái)。