家電消費網3月18日訊 今天，普渡科技創始人兼CEO張濤表示，送餐機器人有效率比人高、成本比人低，及自帶科技屬性，能讓顧客享受到截然不同的體驗，業內人士表示，送餐機器人仍存場景應用等劣勢，普渡科技張濤卻避而不談了。

　　送餐機器人對餐廳環境要求高，要求餐廳的過道寬度不能小于1米，否則機器人無法工作。這讓很多餐廳都無法使用送餐機器人。今天，業內人士對家電消費網表示，送餐機器人在技術和本體上還存設計缺陷，使用價值有限，包括在使用場景和價格鴻溝上都有一定局限性，購買者少，因此不少送餐機器人已經停止做送餐機器人了。

　　為了考慮到機器人的穩定性，目前送餐機器人的運動速度大多限制在0.9m/s~1.2m/s之間，且無法像人類服務員一樣為客人進行夾菜、拿紙巾之類的服務。特別是在就餐高峰期，人流擁擠的狀況會對機器人行進造成障礙，從而影響送餐效率，因此有的餐廳在送餐高峰期就將機器人閑置了，這樣的現象與機器人研發和投放的初衷背道而馳。

　　在價格成本方面，一臺送餐機器人的售價約為2~3萬元。一旦送餐機器人需要維修，就面臨高昂的維修費。

　　據了解，曾是首批將送餐機器人帶向市場的穿山甲機器人，從目前產品的投放來看，這家企業的送餐機器人或許因為在技術迭代或產品投放上失去了部分先機，在市占率的表現上相對沒那么出色。在2014年曾讓大家眼前一亮的新松機器人公司的送餐機器人，在近幾年逐漸淡出了人們的視線，而當其在疫情防控需求下再次出現在大眾視野中時，外形上與6年前我們曾經見到過的機器人外差異也并不大。新松機器人初創期的工作人員還透露，當時初創期的朋友很多都離職了。云跡科技則表示直接選擇停止傳菜場景下送餐機器人的投放，轉而將注意力放在酒店內物品的配送上。

　　業內人士表示，送餐機器人最核心需要解決的就是線下餐廳“招人難、用人貴、效率低”的問題。但實際上，如今多數餐飲店引入的機器人依舊“觀賞性”大于“實用性”，人們對機器人的好奇心要大于對其實用能力的評價。(杜佳)