IT之家 11 月 19 日消息，雖然馬斯克不太喜歡“召回”這個(gè)詞，但迫于 NHTSA 的壓力特斯拉又發(fā)布了另一項(xiàng)“安全召回”公告，對(duì)受影響的 30000 輛 Model X 車(chē)型進(jìn)行 OTA 更新修復(fù)。

　　從 NHTSA 給出的公告來(lái)看，此次召回主要涉及前座兒童安全氣囊展開(kāi)行為：

　　根據(jù)召回通知，特斯拉本周早些時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始推送無(wú)線軟件更新來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題：

　　據(jù)介紹，截至 2022 年 11 月 8 日，特斯拉未發(fā)現(xiàn)與此情況相關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告、碰撞、傷害或死亡事故。

　　由于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的到來(lái)，大部分車(chē)型都可以通過(guò) OTA 更新的方式來(lái)解決車(chē)輛遇到的問(wèn)題，而不必非要前往售后 4S 店進(jìn)行維修升級(jí)，不過(guò) NHTSA 要求特斯拉在使用 OTA 軟件更新解決本應(yīng)通過(guò)召回解決的問(wèn)題時(shí)發(fā)布“召回”通知，因此“召回”這一術(shù)語(yǔ)可能會(huì)對(duì)用戶產(chǎn)生一些誤導(dǎo)。

　　IT之家曾報(bào)道，今年 9 月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克甚至指出了這一點(diǎn)，稱這個(gè)術(shù)語(yǔ)“過(guò)時(shí)且不準(zhǔn)確”。