2月15日上午消息，據報道，分析師認為，特斯拉對其未來通過自動駕駛軟件獲得的收入預期似乎有所降低。

　　這家電動汽車制造商上周在監管文件中表示，預計今年確認的遞延收入為9.62億美元，其中部分與Full Self-Driving(FSD)有關——這是一套特斯拉輔助駕駛功能，但依然需要人類駕駛員的參與。

　　投行Piper Sandler分析師亞歷山大·波特(Alexander Potter)指出，這一數據低于3個月前預測的13.9億美元，與該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在1月26日的財報電話會議上發表的評論不符。

　　“當FSD的營收被釋放出來，利潤率將會上升，但特斯拉有可能正在預測問題上失信。馬斯克仍在吹噓FSD在2022年的前景，但別太激動。”波特在周日發表的研報中寫道。不過，他依然上調了特斯拉的目標價。

　　馬斯克在上月的電話會議上表示，特斯拉認為FSD將成為其未來最重要的利潤來源，并重申該功能的廣泛發布將幫助其實現有史以來最大規模的資產增值。

　　“我們現在完全有信心實現這個目標。”馬斯克說，“我個人猜測，我們今年可以令Full Self-Driving在安全層面遠超人類。”

　　特斯拉從2016年開始接受FSD的訂單，總價達到8000美元，承諾在不確定的未來可以不再需要人類進行駕駛。這項服務后來逐漸漲價，1月份已經達到1.2萬美元。

　　特斯拉CFO扎克利·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)曾經表示，買家支付的FSD費用中有一半會立刻確認，其他的則會計入該公司的遞延收入。隨著更多功能推出，特斯拉會對相關價值進行確認，并從遞延收入中釋放出一些金額。

　　馬斯克對特斯拉實現無人駕駛的時間始終都非常樂觀。他早在2016年1月就滿懷信心地表示，在未來24至36個月內，無人駕駛汽車將在美國普及開來。2019年4月，他又預計2020年中期將有100萬輛具備完全自動駕駛功能的特斯拉汽車上路行駛。

　　波特在報告中表示，Piper不擔心特斯拉上周在10-K文件中披露的與軟件相關的信息。這位分析師給予特斯拉股票“買入”評級，并將目標價上調至1350美元。該股周一盤中一度上漲4.5%，達到898.88美元。

　　“為了90%以上的利潤率，值得再等上幾個季度(或者幾年)。”波特寫道。