家電消費網4月23日訊    昨天，有消費者投訴稱，雅迪電動車充電器一過保就壞，他購買的兩輛雅典電動車的充電器都是這樣，一年多幾個月就壞。

　　該消費者說，他身邊不少消費者也遇到了同樣的問題。網上也有不少同類型投訴，就連雅迪銷售門店也直接說充電器損壞的問題很常見。

　　該消費者認為，這明顯是雅迪電動車質量有缺陷，不是偶然現象。而到售后買新的蓄電池就遭遇雅典漫天要價。

　　無獨有偶。今天，有消費者投訴稱，他于去年8月20日在雅迪售后花了300多元更換了電動車原廠蓄電池。當時雅迪售后明確告之質保一年。但昨天(23年4月21日)更換的原廠蓄電池出現故障，卻發現雅典售后此前更換的并不是原廠電池。“雅典電動車售后服務欺詐消費者，我要求雅迪賠償，道歉，改善售后服務。”

　　家電消費網登陸黑貓投訴，看到投訴已有1633條，完成投訴僅有855條。

　　對此，有產業分析師認為，這是雅迪低價搶市場，造成產品質量堪憂。

　　據了解，雅迪產品多次被曝不合格。去年8月，天津市監局發布《市場監管委關于 2022 年電動自行車及其相關產品質量監督抽查情況的通報》顯示，雅迪等多個電動自行車品牌涉及產品不合格。不合格項目主要包括：腳踏騎行、車速限值、照明、反射器、鞍座水平位置等多個項目。這不是雅迪第一次曝出質量問題，之前在哈爾濱市的抽檢中也被發現雅迪產品存在質量不合格的問題。

　　此前，在2020年7月，雅迪發布公告召回 2019年2月至2020年6月期間制造的雅迪牌 TDT1126Z 型電動自行車，涉及車輛數為11273輛。2021年，雅迪產品質量安全不合規、不達標的問題在北京、廣西多地市監局抽檢中被曝出。

　　產業分析師表示，雅迪在智能化、鋰電化、科技化等當下追求的高科技方面也無太大建樹。雅迪能否守得住新勢力們的進攻，能否得到經銷商繼續支持，結局尚未可知。(杜佳)