家電消費網12月11日訊 今天，“維修成本翻倍 新能源車為何修不起 ”沖上百度熱搜。

　　消費者陳先生花12萬多元買了一輛新能源車，不到2個月他的車剮蹭到樹干，左前輪胎上方有一點小傷變形，結果維修要換好幾個零件，定損近6000元。他不理解為什么費用會這么高?

　　“買得起、修不起”、“小故障動輒上千，大維修堪比半輛車價”、“充電省的錢都用來維修了”，像陳先生這樣遇到類似煩心事的新能源車主不在少數。

　　中國汽車維修行業協會汽車維修配件分會工作委員會常務副秘書長楊明久指出，新能源汽車維修貴有多方面因素，一是核心零部件成本高，比如三電系統，成本占整車的50%以上。如果動力電池更換，其零整比(整車所有裝車配件的價格總和與整車指導銷售價格的比值)非常大。

　　二是激光雷達、傳感器等精密零部件單件維修費在萬元左右，而事故中最容易損壞的就是這些零部件。

　　三是新能源汽車集成度高，有些情況下只換不修。例如一體化底盤，一旦出現問題就只能換。四是配件壟斷，主機廠和電池廠控制著主要配件的流通，外部維修廠很難獲取授權配件。‌‌(杜佳)